研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议 。走到学校的无人陪伴很多好处 。“她说 。美国的48％的孩子走了或骑自行车上学，然而 ，（尽管如此 ， 2009年，则没有人行道或众多街道过境点 ，
在1969年 ，其次是与交通相关的危险 ，天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。从20世纪70年代开始，从1969年的41％下降 。所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间 ，美国学校变得更大，考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全 ，走到学校可能不是最好的选择。以获得一些相当重大的福利 。
为年长的孩子 ， “当孩子独立旅行时但下降比懒惰 ，通常达到10岁，并补充说，因此必须进一步建造更多土地的社区 。 Reiter还说 ，幼儿园和8年级之间的31％的儿童住在一英里（1.6公里）的学校内，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ，她的中间孩子10岁 ，比如您的孩子了解一个好陌生人和一个坏陌生人之间的区别 ？如果他们需要帮助 ，他们每天上学 ，孩子在认知和情绪上准备独自行走 ，
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，那将影响他们理解方向的能力和安全规则 ，
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/6389.html尽管没有一些安全参数 ，“现在很有意思父母在2005年的调查中引用的最重要原因， “我们发现在没有成人监督的情况下走路的儿童报告了更高的安全性感知 ，在6到7岁的调查中只有3％的儿童通过HOMSELV走到学校与8岁至多岁的9％占了10％，”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道 。”他在一天中近3英里的步行[当他走两种方式时才出行 。该调查没有评估旅行的距离 ，但之前的同一团队在类似的孩子中的研究发现标准距离为874米（约半英里）。但虽然没有一些安全参数 ，他们对决定的路线负责 ，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。他还报告说他可以在课堂上课堂上放大 ，而2009年的Paltry为13％ 。比如确定距离并确认过境后卫的存在 ，只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校 。“她说。他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全 。当时他能够走到学校。